SHOW LA PA ASE

Sèten "mega-evènman" aji kòm etap briyan, yon "vitrin", pou karting mondyal.Se sètènman pa yon aspè negatif, men nou pa kwè ke sa a se ase pou devlopman reyèl espò nou an

pa M. Voltini

Nou pibliye yon entèvyou enteresan ak Giancarlo Tinini (tankou toujou) nan menm nimewo a nan magazin nan chanm vityèl, ki mansyone yon sijè mwen vle eksplore ak elaji, epi mwen vle tou lektè yo fè kòmantè sou.An reyalite, pami lòt bagay, gen diskisyon sou koup dimond nan Brezil, ki se yon evènman "tèt" epi yo ta dwe ede ankouraje espò nou an atravè mond lan: yon "montre" fè kart la li te ye nan "parese" oswa " san enfòme" (men tou pou fanatik motè òdinè), ak yon montre nan aspè ki pi klere li yo.Sepandan, jan bòs CRG a byen fè remake, nou pa ka limite tout bagay sa a: plis bezwen pou sipòte pwojè menm jan an.

Se konsa, mwen te kòmanse panse ke nou souvan limite tèt nou nan aparans senp ak aparans, epi yo pa etidye lòt pwoblèm nan pwofondè.Anjeneral pale, sa ki manke karting se pa evènman byen òganize.Okontrè: anplis de evènman mondyal ak kontinantal FIA a, gen anpil lòt evènman ki gen valè entènasyonal, ki soti nan Ewòp rive nan Etazini, ki soti nan seri WSK rive nan skusa, epi answit nan magti, ki se premye evènman yo. parèt nan lespri moun.Men, si ou reyèlman vle chèche (epi jwenn) pwomosyon reyèl la nan kart, sa a se pa tout.Konsèp sa a vle di gaye ak ogmantasyon nan espò nou an an tèm de kantite ak imaj.

GLOBALIS POZITIF

Anvan gen okenn enkonpreyansyon, yon bagay dwe klè: mwen pa kont match mondyal la nan Brezil.An jeneral, peyi sa a te fè (e li toujou fè) yon gwo kontribisyon nan kous motè mondyal, epi kòm yon gwo fanatik Senna, mwen sètènman pa ka fasil bliye reyalite sa a.Petèt Massa, kòm prezidan ekip karting FIA a, se yon ti kras pran nan atitid nasyonalis, men mwen toujou pa panse ke gen anyen ki mal oswa repwodiksyon nan aksyon sa a.Okontrè, li se kout je ak kontreproduktiv nan opinyon mwen mete restriksyon sou evènman an tèt tankou OK ak KZ chanpyona Mondyal yo dwe fèt sèlman an Ewòp, menm si li se pratik pou manifaktirè yo.An reyalite, se pa yon konyensidans ke manifaktirè tankou Rotax, ki gen manadjè yo toujou ap gade pi devan epi yo pa enfliyanse pa move abitid yo nan kart tradisyonèl ale, deside chanje pidevan a nan final yo nan Ewòp ak lòt la deyò mond lan fin vye granmoun.Chwa sa a te genyen tout bèl pouvwa seri a ak prestige, e li te pote li yon gou reyèl mondyal.

Pwoblèm lan se ke li pa ase jis deside kenbe yon konpetisyon deyò Ewòp, oswa nan nenpòt ka, si pa gen okenn lòt konpetisyon, li pa ase yo deside kenbe yon "konpetisyon egzibisyon" prestijye.Sa a pral sèlman fè gwo efò ekonomik ak espò ke òganizatè yo ak patisipan yo gen pou fè fas a prèske initil.Se konsa, nou bezwen yon bagay ki pèmèt nou ranfòse evènman briyan, selèb sa yo plis desizif, olye ke tout bagay ki fini sou podium nan moman seremoni prim lan.

SUIVI OBLIGATWA

Li evidan, nan pwen de vi manifakti a, TiNi mezire pwoblèm nan nan pèspektiv nan mache ak biznis.Se pa yon paramèt vilgè, paske nan pwen de vi spò, se yon lòt fason pou quantifier popilarite oswa pataje spò nou yo, tout sa yo se: plis pratikan, kidonk plis kous, plis kous, plis pwofesyonèl (mekanik, tuner, dilè. , elatriye), plis lavant go kart, elatriye, epi, kòm yon rezilta, jis tankou jan nou te ekri nan lòt okazyon, pou yon mache dezyèm men, sa a nan vire ede moun ki gen mwens chans oswa jis sispèk kòmanse. aktivite karting ak plis devlope pratik karting.Nan yon sèk vètye, yon fwa li kòmanse, li pral sèlman pwodwi benefis.

Men, nou dwe mande tèt nou kisa k ap pase lè yon fanatik atire jwèt sa yo prestijye (sou televizyon oswa nan lavi reyèl).Paralèl ak fenèt magazen yo sou sant komèsyal la, fenèt sa yo ede atire kliyan, men lè yo antre nan magazen an, yo dwe jwenn yon bagay ki enteresan ak apwopriye pou yo, si wi ou non nan itilize oswa pri;sinon, yo pral kite epi (sa ki pi enpòtan) yo p'ap janm tounen.Men, lè yon fanatik atire pa sa yo "montre ras" epi li eseye konprann ki jan li ka imite machin nan "ewo" li jis wè, malerezman, pi fò nan tan an li frape miray la.Oswa pito, kontinye paralèl magazen an, li jwenn yon vandè ki ofri de chwa: yon bèl, men irealizabl objè oswa yon disponib, men pa enteresan youn, ki pa gen okenn mezi mwatye ak posibilite pou lòt chwa.Sa k ap pase pou moun ki vle kòmanse kous ak go kart epi ki ofri de sitiyasyon: kous ak "ekzaje" estanda FIA go kart, oswa andirans ak lwe, kèk altènatif ki ra.Paske nan yon pwen de vi espò ak ekonomik, menm trofe mak yo trè ekstrèm kounye a (ak kèk eksepsyon).

LÈ YON ANTOUZYASTAN ATIRE PARÈ SÈTEN "KOURS SHOWCASE" EPI ESEYE KONPRANN KIJAN LI KA IMILE "HERO" LI FÈK WÈ KOUS YO, LI JWENN SÈLMAN DE ALTÈNATIV: BÈLÈ MEN KI IRACHABILE A FIA-STANDARD KARTÈ KI EKZSIBLÈ KI PWOBLÈ. YO, SAN MWAITE MEZI

PA SÈLMAN JUNIOR

Se pa yon konyensidans ke, ankò nan entèvyou a ki te bay pwen depa pou digresyon sa yo, Tinini li menm vin montre mank de yon kategori (oswa plis pase yon sèl) ki pon diferans ki genyen ant kart lokasyon 4 kou ak FIA ". Nivo chanpyona mondyal yo”.Yon bagay ki ekonomikman pi abòdab, men san yo pa bay pèfòmans akseptab: nan fen, tout moun ta renmen kous ak yon Fòmil 1, men Lè sa a, nou "satisfè" (se konsa) ak GT3s tou ...

Òganize chanpyona Mondyal Karting yo deyò Ewòp, pou rezon pwomosyon, pa gen anyen nouvo: deja an 1986, lè 100cc la te toujou kous, yo te fè yon vwayaj lòt bò dlo pou ankouraje karting "Cik-style" nan USA a, nan Jacksonville.Lè sa a, te gen kèk lòt okazyon, tankou Cordoba (Ajantin) nan '94, ak lòt evènman nan Charlotte.

Bote a - ak etranj ase - se ke gen anpil pi senp, motè mwens pwisan nan go kart: Rotax 125 junior max la, pou egzanp, se yon konplètman serye, antretyen ki ba, motè 23 puisans san yo pa menm konpleksite nan tiyo echapman.Men, menm prensip la ka aplike tou nan ansyen KF3 la.Anplis de sa nan tounen nan diskisyon an nan abitid pwofondman rasin ki difisil pou elimine, moun dwe espere ke sa a kalite motè se sèlman apwopriye pou chofè jinyò.Men poukisa, poukisa?Motè sa yo ka kondwi go kart, men tou pou moun ki gen plis pase 14 ane fin vye granmoun (petèt menm 20 ane fin vye granmoun ...) Yo toujou vle gen kèk plezi enteresan, men yo pa twò piman bouk.Moun k ap travay nan Lendi pa ka tounen fin itilize nan Lendi Anplis de tout diskisyon sou angajman jesyon machin ak angajman ekonomik, sa a se de pli zan pli santi jou sa yo.

SE PA YON KESYON LAJ

Sa a se jis youn nan anpil lide posib ki ka mennen nan lide ki jan yo ogmante gaye ak pratik nan kart ale, debarase m de kèk plan twò rijid, ak estrikteman swiv sa nou rele "ras la montre".Li se yon kategori pou tout moun, san okenn limit laj espesifik, men ki fèt pou evite konplikasyon ak depans disproporsyone.Yon espas pou ranpli, patwon CRG a te di tou ke li ka sèvi tou kòm yon "pon" pou kous FIA nan peyi sa yo kote, pou plizyè rezon, kous machin jwenn li pi difisil pou ratrape oswa pran rasin.Petèt gen yon bèl final entènasyonal ki rele FIA ​​Èske ou pa panse yon fanatik ta pi fasil pou jwenn dezi a, tan ak lajan nan yon konkou enpòtan jis yon fwa pa ane si kategori a efikas ak "adapte" pou li?An reyalite, si nou panse ak anpil atansyon, san lide prejije, èske gen reyèlman yon rezònman menm jan an, amelyorasyon ak defi Rotax siksè?Yon fwa ankò, previzyon konpayi Ostralyen yo se jis yon egzanp.

Se pou nou klè: sa a se jis youn nan anpil lide posib pou asire ke evènman enpòtan tankou sa a ki prevwa nan Brezil pa pwouve ke yo izole ak fini nan tèt yo men yo ka yon etensèl pou yon bagay pozitif yo swiv.

Kisa ou panse?Epi, sitou, èske w gen nenpòt lòt pwopozisyon nan tèt ou?

Atik kreye an kolaborasyon akVroom Karting Magazin.