Ijans sante a kontinye afekte pwogramasyon Chanpyona yo e jis lefèt ke nou nan 2021 pa vle di 2020 se istwa kounye a. Anilasyon Final Rotax yo nan Portimao – yon konsekans sere boulon règleman yo pa yon gouvènman lokal – te pote tounen yon pwoblèm ke li pral pwobableman nesesè pou nou fè fas ak li nan fiti prè. Ann wè ki difikilte pandemi an kontinye kreye nan Karting atravè lemond, ki defi ak ki opòtinite ane ki fèk kòmanse a ka rezève pou nou.
pa Fabio Marangon
YON ATIK DEPANS PRENSIPAL
Lojistik te toujou youn nan pi gwo depans nan kous machin: kit se deplase kamyon sou gran wout Ewopeyen yo, chaje bwat materyèl nan avyon, oswa dòmi 15 mekanisyen nan yon otèl toupre pist la. Travay òganizasyon vwayaj la te toujou youn nan travay ki pi detaye ak klè yo, epi souvan li kòmanse kèk mwa anvan aktivite ekip la (oswa chofè endividyèl la) dwe patisipe nan yo.
Pou rezon sa a, pandemi kowonaviris-19 la gen anpil limitasyon k ap evolye, ki souvan varye de peyi a peyi. Li te ye e li rete yon pwoblèm konplèks, ki dwe rezoud nan bon fason an. “Malerezman, li klè ke anpil nan travay ki te fèt nan dènye mwa yo te gaspiye akòz anilasyon sa a, men nou konprann ke sitiyasyon an te ekstraòdinè e enprevizib jiska dènye mwa a.
Yo te delivre kad yo (112, ed.) jou anvan yo te anonse anilasyon an, epi apre sa yo te retounen. Nou te aprann sa nan men Birrell Art, youn nan patnè teknik yo nan final rotasyon Potimouth la. Anfèt, evènman nan nivo sa a enplike yon varyete wòl kle, epi travay sa a te kòmanse kèk mwa de sa. Anfèt, li enposib pou predi nèt devlopman evènman ak ijans yo.
Lè nou panse ak Chanpyona Mondyal CIK FIA a nan Brezil, nou pa ka pa mande tèt nou ke evènman an te ranvwaye soti nan 2020 pou rive nan 2021. Nan ka sa a, yo dwe anbake chasi a ak pifò materyèl la kèk mwa davans. Si gen nenpòt difikilte toupre evènman an, pèt la ap pi gwo pou konpayi ak ekip ki konsène yo.
Etandone li evidamman trè difisil pou predi lavni, ki faktè nou ka konsidere pou limite domaj ak deranjman ki koze pa anilasyon oswa reta match la?
Èske gen yon sistèm pou espò motè jere sitiyasyon mondyal la? Yon bò, nou ka konfonn lè nou wè kous motè kòm yon piramid ak fòmil 1 anlè. Òganizatè chanpyona mondyal F1 yo prevwa yon ogmantasyon nan kantite kous soti nan 22 pou rive nan 23, ajoute nouvo pist epi pwolonje orè kous yo jiska lavèy Nwèl, apre yo te fin pase nan (?) Sanble pa gen anyen ki te pase an mas ak desanm. Ane pase a, nou te wè anpil anilasyon nan sezon prentan an, epi nou tout espere se pa ka a. Nou ka vrèman jwe, men gen kèk chanjman sibtil (mèsi Bondye!) Malgre nou pa patisipe nan Ostrali ak (petèt) Lachin, fenèt posibilite pou anpil peyi (tankou Itali, ki ta dwe òganize dezyèm Je Olenpik yo nan mitan mwa avril) pa sanble tèlman favorab kounye a.
OPTIMIS SÈLMAN PA SIFI
Gen kèk espesyalis ki defini li kòm prensip POLYANA a, oubyen yo gen tandans pou yo wè, sonje epi kominike aspè pozitif sitiyasyon an yon fason selektif, pandan y ap inyore aspè negatif oubyen pwoblèmatik yo. Nou panse ke se pa prensip sa a ki gid pou chwazi kijan, ki lè ak ki kote pou nou fè konpetisyon, men tou paske pou yon pwoblèm nou tout espere rezoud pi vit posib, pa sèlman gen atitid optimis ak pozitif, men tou atitid pozitif. Anpil enterè ak bidjè espòtif yo sou tab la. Oubyen, ka gen yon nouvo fason pou eksplike ras "mondyal" la, ki ka ajiste òganizasyon evènman yo avèk fleksibilite. Nan espò okipasyonèl, yo wè li kòm yon egzanp "modèl", pa egzanp, pi popilè ti wonn NBA a (oubyen lòt alyans espò ekip), pou yo pa boule plizyè milya dola dwa difizyon televizyon yo te vann yo, epi òganize konpetisyon nan zòn ki gen restriksyon espòtif strik, sa yo posib nan espò motè, sitou nan pwogram televizyon sa yo ki nan mitan.
Yo te òganize MotoGp ak doub kous ak ti wonn "Hotel-Circuit" la – yon ti jan tankou F1 ak lòt disiplin motorsport yo (ti wonn jeyan paddock la ak ti wonn yo, ke chak ekip te ka siveye yo) – men ou konprann ke n ap pale de espò ki gen plis vizibilite pase karting, yon espò ki riske gen menm depans lojistik ak gran frè li yo, men ki pa gen okenn revni ki lye ak patwone ak dwa televizyon, poukisa li ta lojik pou etidye ak pèfeksyone kalandriye fleksib ki ka adapte ak sezon aktyèl la.
ENSÈTIDITE MONDYAL
Natirèlman, gwo ekip yo evidamman ap peye atansyon sou gwo evènman Asosyasyon Entènasyonal Otomobil (CIK) yo, epi entèval ki genyen ant premye tou Chanpyona Ewopeyen an ak Zula (18 avril) trè enpòtan pou konprann posib pwen vire sezon an. Natirèlman, dezyèm vag enfeksyon covid-19 la yon ti jan souzestime, men yo espere ke "pik" la pral simonte nan kòmansman mwa mas la, lè sezon an ka kòmanse nan sezon prentan an epi fini nan yon fason lineyè. Si eta ijans lan kontinye pandan tout premye mwatye a, Lè sa a, sezon sa a pral definitivman konplètman reamenaje, ki pral nesesè pou diminye kantite kous yo, eksepte pou itilizasyon 'tampon' nan mwa Out, kounye a, pa gen okenn randevou FIA ki prevwa sou kalandriye a ', eksplike ke Marco Angeletti se youn nan CRG yo nan ekip sa yo ki te envesti anpil nan sezon 2021 an, ak yon nouvo ekip chofè nan sezon an. Pre-tès la te trè okipe - evidamman respekte règleman aktyèl yo.
«Pou nou menm, – li kontinye, – evènman WSK yo nan kòmansman ane a se yon kalite tès ak konparezon ak lòt konpetitè yo, men yo ka ranplase tou ak senp sesyon tès jan nou deja ap fè a.
Kanta pou akò sekirite ki prevwa pou wikenn kous la, nou nan men FIA a ak federasyon yo, ki an vire aplike enstriksyon gouvènman yo. Anrapò ak tès yo, ekip CRG a konfime ke enpak epidemi an te minim jiskaprezan: "karting pa youn nan mouvman ki pi penalize nan sans sa a, paske tès yo ka fèt regilyèman e, an reyalite, moun ki pa pwofesyonèl pa janm sispann. Se menm bagay la ak kous la, paske tout bagay sanble montre ke ou ka kouri ak yon akò ase senp, e pi gwo pwoblèm nan sanble se ke kèk ekip ak chofè etranje gen chans pou yo ale nan peyi Itali, kote premye kous WSK a pral fèt. Kounye a, nou pa gen okenn enfòmasyon sou obligasyon anplwaye yo pou teste tanpon yo nan konpetisyon WSK ak rgmmc. Anfèt, nan yon evènman plizyè jou ki enplike sèlman kèk santèn anplwaye, anpil pwoblèm pral leve.
Atik kreye an kolaborasyon avèkMagazin Vroom Karting.
Dat piblikasyon: 1ye mas 2021